Jul 30 2010
Moskau: Flugzeugentführung missglückt
(TI) Es war ein Kind, das dazu beitrug, die Entführung eines Flugzeuges in Russland zu verhindern.
Wie die Süddeutsche in ihrer Online-Ausgabe berichtet, hatte in Moskau ein Mann aus dem Nordkaukasus eine Passagiermaschine in seine Gewalt gebracht. An Bord befanden sich 100 Menschen. Kurz nach der Landung der Maschine hatte der Mann versucht, einen Anruf beim Regierungschef Wladimir Putin zu erpressen. Über die Gründe des geplanten Anrufes ist nichts bekannt. Als nach zwei Stunden einem Kind schlecht wurde, gestattete der Geiselnehmer Ärzten, an Bord zu kommen. Diese waren jedoch nicht echt, sondern verkleidete Geheimdienstler. Der 40-Jährige konnte von den „Ärzten“ überwältigt werden. Bei der versuchten Flugzeugentführung gab es keine Verletzte, die Passagiere kamen mit dem Schrecken davon.
Man würde normalerweise skeptische Blicke ernten, wenn man behaupten würde, dass das auch für Flugzeuge möglich wäre. Doch Forscher am Massachusetts Institute of Technology (MIT) haben jetzt ein Modellflugzeug entwickelt, das genau dazu in der Lage ist. Das berichtet der WELT. Auf Videobildern kann man sehen, wie das Flugzeug vor der Landung die Nase steil nach oben richtet, das Tempo drosselt und sicher auf der Stromleitung landet. Das Labor teilte mit, dass es sich vorstellen könnte, in Zukunft kleine Roboterflugzeuge zu bauen, die eigenständig ihre Akkus wieder aufladen könnten. So könnten die Flieger tagelang in der Luft bleiben. Faszinierend ist diese Technik im Moment vor allem für die Geheimdienste, die sich dadurch neue Möglichkeiten erhoffen.
Am 9. Juli hob das mit Solar betriebene Flugzeug ab, erst 336 Stunden und 31 Minuten später setzte es wieder zur Landung an. Damit brach die „Zephyr“ gleich mehrere Rekorde, wie die Süddeutsche Zeitung berichtet. Nie zuvor hatte ein durch Sonnenenergie angetriebenes Flugzeug einen längeren Non-Stop-Flug geschafft. Das Flugzeug, das über eine Spannweite von immerhin 22,5 Metern verfügt, wiegt dabei gerade einmal 50 Kilogramm, wie die Entwickler des britischen Rüstungskonzerns Qinetic erläuterten. Es bedürfte also gerade einmal ein paar starker Männer, um die Maschine buchstäblich in die Luft zu werfen. Auch der Schweizer Abenteurer Bertrand Piccard liebäugelt mit der Solartechnik. Er möchte mit seiner „Solar Impulse“ demnächst die Welt umrunden.
Laut Nachrichtensender sei die Frachtmaschine bei dem Versuch, auf dem King-Khaled-Flughafen zu landen, regelrecht auseinandergebrochen. Michael Göntgens, Sprecher bei Lufthansa-Cargo bestätigte den Absturz und ergänzte, dass die beiden Piloten in ein Krankenhaus gebracht worden seien. Der Flieger des Typs MD11 war auf einem Flug von Frankfurt nach Saudi-Arabien unterwegs gewesen. Laut Angaben des Satelliten-Senders al-Arabiya sei schon bei der Landung schwarzer Rauch zu sehen gewesen. Unter Berufung auf die zivile saudiarabische Luftfahrtbehörde bestätigte der Sender außerdem, dass die Maschine in zwei Teile auseinandergebrochen sei. Tote habe es nicht gegeben.
Der STERN berichtet, es war der erste und letzte Absturz einer Concorde, bei dem vor 10 Jahren 113 Menschen ums Leben kamen. Verursacht wurde das schreckliche Ereignis durch einen Metallsplitter, der auf der Fahrbahn gelegen hatte. Dadurch wurde eine unheilvolle Kettenreaktion ausgelöst. Der vordere Reifen der Maschine platzte, Metallteile schleuderten unter die Tragfläche, der Tank Nummer 5 wurde aufgerissen. Kurze Zeit später fing das Kerosin Feuer und sorgte für eine gewaltige Explosion in der Ortschaft Gonesse. Die Concorde stürzte auf das Hotel „Hotelissimo“. Wie durch ein Wunder war das jedoch nahezu menschleer, die meisten Gäste befanden sich außerhalb des Hotels. Die Frage nach der Verantwortung für das Unglück ist noch immer nicht abschließend geklärt. Bei dem Absturz waren auch 97 Deutsche ums Leben gekommen.
Die beiden Flugzeugriesen teilten den Markt quasi alleine unter sich auf. Doch aus der Doppelkraft könnte bald ein Dreigestirn werden. Der russische Flugzeugbauer Suchoi schickt sich an, den beiden Unternehmen ernsthafte Konkurrenz zu machen, das berichtet die Frankfurter Rundschau. Mit dem Superjet-100 hat das russische Unternehmen einen Flieger auf den Markt gebracht, der sich hinter den Maschinen von Boeing und Airbus nicht verstecken muss. Es ist das erste neu entwickelte Modell seit dem Ende der Sowjetunion. Suchoi hat bereits 30 Maschinen im Wert von rund einer Milliarde Dollar verkauft. Das ist zwar im Vergleich zu den bombastischen Aufträgen der beiden Markführer nur eine Kleinigkeit. Doch 