Luftfahrt & Fluglinien News

Südafrika ist den meisten Urlaubern vor allem der WM 2010 wegen noch ein Begriff. Die gefeierte Fußballweltmeisterschaft im vergangenen Jahr verhalf den schönsten Plätzen des beschaulichen Kontinents nicht nur zu erneuter Aufmerksamkeit, sondern auch zu vielen Neuerungen. Beispielsweise wurden die Sicherheitsstandards zeitig passend zur WM ebenso modernisiert, wie viele öffentliche Plätze, Hotels und Sehenswürdigkeiten. Somit ist Südafrika auch einen erneuten Besuch wert, wenn man dem schönen Land bereits einen solchen abgestattet hat. Aber Afrika ist ein Land voller Traditionen – und das spiegelt sich natürlich auch im Süden des schönen Kontinents wieder. Doch in Südafrika gibt es noch weitaus mehr zu sehen, zu erleben und zu bestaunen.

In den vergangenen Wochen und Monaten war Südafrika leider weniger aufgrund von positiven Nachrichten in aller Munde – aber die Tendenz steigt mehr als eindeutig wieder an. Auch der drohenden Nahostkrise stehen die Staatsoberhäupter noch mehr oder weniger positiv gegenüber und berufen sich darauf, lieber gezielt in diese zu investieren.

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Die Reiseroute von Deutschland nach Tansania beträgt rund 6.800 Kilometer. Damit sich diese Zeit auch komfortabel gestaltet, bedarf es der richtigen Fluglinie. Afrikanische Fluglinien unterscheiden sich im Service oft nur gering zu den Standards deutscher Linien. Allerdings ist die Ausstattung meist einfacher. Die übliche Sprache der Flugbegleiterinnen ist Englisch.

Gereicht wird in der Regel auf dem Flug eine Mahlzeit, wie bei anderen internationalen Flügen auch. In Afrika gibt es eine Vielzahl von Fluglinien, wie der Air Algerie, der Air Botswana oder der South African Airways. Für Flüge, die regelmäßig nach Tansania gehen, empfehlen sich Emirates Airlines, Etihad Airways oder KLM Airlines.

Foto: Mit South African Airways von Tansania nach Südafrika

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Manchmal muss es ein Urlaub sein, der in weiter Ferne liegt. Wenn das der Fall ist, kommt man um einen Flug nicht herum. Schnell stellt sich die Frage, was mit dem geliebten Haustier in dieser Zeit passiert. Am liebsten möchte man das Haustier einfach mitnehmen. Und das ist in aller Regel überhaupt kein Problem. Die Airlines sind recht flexibel, was die Reise mit dem Haustier angeht. Mehr Infos dazu gibt es auch auf www.tiergeschenke.com!

Die meisten Hunde oder Katzen können sogar mit in der Kabine transportiert werden. Wenn das Haustier nicht schwerer als 5 bis 6 Kilo wiegt, darf es mit einer Begleitperson mitfliegen. Die Lufthansa ist sogar noch ein wenig großzügiger, hier darf das Tier bis 8 Kilo wiegen. Durch das Flugzeug laufenlassen darf man sein Haustier aber nicht. Es muss für die gesamte Dauer des Fluges in einer Tasche oder einer Box verstaut werden. Die Maße sind genau vorgeschrieben. Die Tasche oder Box darf die handelsüblichen Maße von 55 mal 40 mal 20 cm nicht überschreiten. Zudem muss sie über bestimmte Eigenschaften verfügen. So muss sie wasserdicht und luftdurchlässig sein und im Fußraum abgestellt werden. Die Maße können bei einigen Airlines abweichen.

Ist das Tier zu groß oder zu schwer für die Kabine, wird es im Frachtraum befördert. Was zunächst fast wie ein Abschieben des Haustieres klingt, ist bei näherem Hinsehen eines sehr komfortable Art des Reisens. Haustiere, die im Frachtraum fliegen, tun das in eigens dafür vorgesehenen Transportbehältnissen. Außerdem sind die Frachträume klimatisiert, sodass es dem Tier auch wirklich gutgeht. Die meisten Fluglinien lassen den Flug in der Kabine aus Sicherheitsgründen nur für Hunde und Katzen zu, alle anderen müssen in den Frachtraum, auch wenn sie das zulässige Gewicht nicht überschreiten. Auch hier gibt es Ausnahmen, man sollte bei der Airline genau nachfragen, wie der Flug mit dem Haustier geregelt ist.

Die Lufthansa geht offenbar auf Shoppig-Tour, nur dass sie dabei wohl etwas mehr Geld ausgibt, als jemand das tut, wenn er sich in die Innenstadt begibt. Insgesamt 48 neue Flugzeuge will das Unternehmen bei Airbus und Embraer bestellen.

In den Listenpreisen tauchen die Maschinen mit einem Wert von 3,5 Milliarden Euro auf. Bei Bestellungen dieser Größenordnung ist es allerdings üblich, dass es Rabatte im zweistelligen Bereich gibt, der endgültige Preis steht also noch nicht fest. Den deutlich größeren Anteil an der Shoppig-Tour der Lufthansa hat Airbus. Insgesamt 40 Flugzeuge soll der Flugzeugbauer liefern. Für die Lufthansa-Passagen sind drei Langstreckenflieger des Typs A330-300 vorgesehen, 20 Flieger kommen aus der A320-Familie. Für den Kontinentalverkehr sind 8 Maschinen des Typs Embraer 195 vorgesehen. Darüber hinaus sollen die Unternehmen Germanwings und Swissair jeweils 8 bis 5 neue Maschinen von Airbus erhalten. Die Auslieferung ist für die Jahre 2012 bis 2014 geplant.

Tags: Airbus, Embraer, Lufthansa

Die Luftfahrt hat einen guten Ruf. Und das völlig zu Recht. Das Fortbewegungsmittel Flugzeug hat die wenigsten Unfälle zu beklagen, der Reisende ist schnell und sicher unterwegs. Einzig das Essen an Bord der Airlines kann über ein eher mäßiges Image klagen.

Witze über schlechtes Flugzeugessen ernten immer wieder laute Lacher. Die Lufthansa will an diesem schlechten Image jetzt feilen und eine neue Betrachtungsweise erreichen. Das berichtet upa-news. Mit dem Programm „Star-Chef“ will das Unternehmen in Zukunft Reisende der First Class und der Business Class in großen Höhe kulinarisch verwöhnen. Dabei werden Speisen angeboten, die aus der Feder berühmter Küchenchefs stammen. Die logistische Herausforderung, die diese neue Speisekarte mit sich bringt, ist nicht zu unterschätzen. Die Planungen mit dem jeweiligen Chefkoch und der Cateringgesellschaft erfordern viel Geschick und den Blick für das Detail. Die Lufthansa hat zudem vor, alle zwei Monate ein neues Angebot zur Verfügung zu stellen.

Tags: Essen, Lufthansa

(NI) Es hieß, dass eine Reifenpanne verantwortlich gewesen sei, als am 27. Juli eine mit 80 Tonnen Fracht beladene Maschine der Lufthansa Cargo verunglückte. Die Maschine des Typs MD11 war bei der Landung in Riad in zwei Teile zerbrochen.

Durch ein ausbrechendes Feuer schmolz der obere Teil des Rumpfes, die verletzten Piloten konnten sich jedoch über die Notrutsche retten. Wie SPIEGEL-Online berichtet, kann man die Reifenpanne, die ursächlich für das Unglück gewesen sein soll, inzwischen bezweifeln. Beamte der Flugunfalluntersuchung (BFU) entdeckten Hinweise darauf, dass das Flugzeug Gefahrengut geladen hatte. Des weiteren wird nicht ausgeschlossen, dass das amerikanische Militär heimlich gefährliches Material mit der MD11 hatte transportieren lassen. Lufthansa Cargo äußerte sich sparsam zu den Vermutungen. Auf die Frage nach dem Transportgut angesprochen, hießt es lediglich, in der Maschine habe sich „das Übliche“ befunden. Ob es je zu einer Klärung kommt, ist unklar, denn die Überreste der Maschine werden im Wüstensand von Riad verschrottet.

Tags: Flugzeugunglück, Riad, Saudi-Arabien