Sep 23 2010
Lufthansa: Großeinkauf bei Airbus und Embraer
Die Lufthansa geht offenbar auf Shoppig-Tour, nur dass sie dabei wohl etwas mehr Geld ausgibt, als jemand das tut, wenn er sich in die Innenstadt begibt. Insgesamt 48 neue Flugzeuge will das Unternehmen bei Airbus und Embraer bestellen.
In den Listenpreisen tauchen die Maschinen mit einem Wert von 3,5 Milliarden Euro auf. Bei Bestellungen dieser Größenordnung ist es allerdings üblich, dass es Rabatte im zweistelligen Bereich gibt, der endgültige Preis steht also noch nicht fest. Den deutlich größeren Anteil an der Shoppig-Tour der Lufthansa hat Airbus. Insgesamt 40 Flugzeuge soll der Flugzeugbauer liefern. Für die Lufthansa-Passagen sind drei Langstreckenflieger des Typs A330-300 vorgesehen, 20 Flieger kommen aus der A320-Familie. Für den Kontinentalverkehr sind 8 Maschinen des Typs Embraer 195 vorgesehen. Darüber hinaus sollen die Unternehmen Germanwings und Swissair jeweils 8 bis 5 neue Maschinen von Airbus erhalten. Die Auslieferung ist für die Jahre 2012 bis 2014 geplant.
Witze über schlechtes Flugzeugessen ernten immer wieder laute Lacher. Die Lufthansa will an diesem schlechten Image jetzt feilen und eine neue Betrachtungsweise erreichen. Das berichtet upa-news. Mit dem Programm „Star-Chef“ will das Unternehmen in Zukunft Reisende der First Class und der Business Class in großen Höhe kulinarisch verwöhnen. Dabei werden Speisen angeboten, die aus der Feder berühmter Küchenchefs stammen. Die logistische Herausforderung, die diese neue Speisekarte mit sich bringt, ist nicht zu unterschätzen. Die Planungen mit dem jeweiligen Chefkoch und der Cateringgesellschaft erfordern viel Geschick und den Blick für das Detail. Die Lufthansa hat zudem vor, alle zwei Monate ein neues Angebot zur Verfügung zu stellen.
Die Lufthansa reagierte immer wieder verhalten, doch jetzt setzt sie ab September die große Boeing 747 in Berlin ein und zeigt damit, wie attraktiv der Flughafen ist und wie viele Gäste akquiriert werden können. Die Morgenpost berichtet, dass die Maschine sowohl für Kurz- als auch für Langstreckenflüge eingesetzt werden soll. Das Potential des Berliner Flughafen hat Air Berlin schon längst entdeckt. Deren Chef Joachim Hunold lässt kaum einen Monat vergehen, ohne neue Verbindungen und Bündnisse mit anderen Fluggesellschaften anzukündigen. Zusammen mit dem zufriedenen Bürgermeister Klaus Wowereit kündigte Hunold für den Winterplan drei neue Flugverbindungen an: Dubai, Miami und Mombasa. Mit 70 Zielen auf insgesamt sieben Langstreckenverbindungen rangiert Air Berlin damit deutlich auf dem ersten Platz am Berliner Himmel.
Laut Nachrichtensender sei die Frachtmaschine bei dem Versuch, auf dem King-Khaled-Flughafen zu landen, regelrecht auseinandergebrochen. Michael Göntgens, Sprecher bei Lufthansa-Cargo bestätigte den Absturz und ergänzte, dass die beiden Piloten in ein Krankenhaus gebracht worden seien. Der Flieger des Typs MD11 war auf einem Flug von Frankfurt nach Saudi-Arabien unterwegs gewesen. Laut Angaben des Satelliten-Senders al-Arabiya sei schon bei der Landung schwarzer Rauch zu sehen gewesen. Unter Berufung auf die zivile saudiarabische Luftfahrtbehörde bestätigte der Sender außerdem, dass die Maschine in zwei Teile auseinandergebrochen sei. Tote habe es nicht gegeben.
Eine Konzernsprecherin erklärte, dass der Airbus am 16. Juli übernommen und am 21. Juli nach Frankfurt überführt wird. Am 28. Juli wird der Flieger dann in München getauft, um anschließend zwei Benefizflüge über die Alpen zu machen. Die „München“ wird zunächst für Flüge nach Tokio und Peking eingesetzt, später kommt Johannesburg dazu. Die erste A380, die den Namen „Frankfurt am Main“ und die Kennung D-AIMA trägt, fliegt bereits seit Juni zwischen Frankfurt und Tokio. Im laufenden Jahr sind von der Lufthansa vier weitere A380 geplant, im Jahr 2011 kommen ebenfalls vier Maschinen hinzu.
Nachdem der Streit zwischen Lufthansa und den Piloten jahrelang angedauert hatte und es kürzlich endlich zu einer Einigung gekommen war, teilte das Unternehmen mit, dass das Bodenpersonal mit einer Nullrunde für die nächsten 22 Monate leben muss. Als Ausgleich wurden eine verbesserte Ergebnisbeteiligung und die Begrenzung von Leiharbeit angeführt. Völlig im Unklaren ist die Situation der Flugbegleiter, für die noch kein Abschluss in Sicht ist. Die Lufthansa hat sich bisher nicht geäußert. UFO-Sprecher Joachim Müller nahm zwar das Wort „Streik“ nicht in den Mund, deutete aber an, dass ein Scheitern der Verhandlungen „mit allen daraus erwachsenden Konsequenzen“ verbunden sei. Der Gewerkschaft Verdi warf Müller einen „defensiven Abschluss“ vor, der Luftfahrt attestierte er, „vor einem Boom“ zu stehen. Eine Nullrunde sei daher nicht akzeptabel.